昨日新聞：拜登將免除27.7萬筆學貸，總金額為74億美元。
在2022年拜登已經先行推出減免所有學貸借款人約1萬美元的政策，當時的計劃是年收入低於12.5萬美元的人為基本條件，最高可能可獲得約2萬美元，預計成本為4000億美元。此計劃遭受不少反對聲音，理由是當時國家債務已高，沒有理由在經濟無虞的時期針對小部份人做補貼，所幸後來也被聯邦法院所否決，
新聞的標題是為27.7萬人減計74億美元債務，而再稍早之前拜登政府已經針對430萬人先減計1530億的學貸，加上剛談的74億美元，大約佔所有學貸約9.5%~10%。
2023年AI技術突然橫空出世，把接近衰退的經濟從懸崖中拉了回來，從六月以後美股除了在11月底短暫修正以外幾乎沒有回頭，一路漲到2024年Q1；更連聯準會都不得不否認：低估了就業與經濟復甦。
所以，此時大補貼特定的學貸是否合理呢？對於美國債務不啻是雪上加霜。要知道美國債務在2024年4 月已達34.64兆美元，雖然1600億美元的減計似乎不大，但1. 公債利息預計將高達每年8000億美元，若能節省不無小補、2. 1600億美元對負擔的民眾來說意義也不大。
以美國學貸平均約6.3%利率來說，利息總支出約為100億美元，分攤給受惠約460萬人來說，約每人每年平均少支付2200美元利息支出，平均每月不到200美元的節省其實杯水車薪。既然影響不大又要推，是為了什麼呢？是經濟有問題嗎？
我們來看一下美國失業率約3.7-3.9%，消費者信心仍在站上80、物價也已降到3%以內（以PCE為準，2024年2月為2.45%），所有經濟數濟都大好，那就只剩下政治因素-2024年11月美國將有總統大選。
否則三大美國指數收復失土的現在，為何需要急推這種政策呢？
就算真實善意是為了照顧學貸民眾面臨通膨高漲的現在，當作小小補貼，那麼，車貸房貸民眾不可憐嗎？沒有物價壓力嗎？更何況這種補貼將不會變成消費，人們的消費習慣不會因此改善，對於企業商家來說也幾乎沒有助益。
雞肋啊。
